Folgendes wurde verbaut:

1. -ExtremeFlight Extra 88,5“
   

2. -DLA 56 Engine
   

3. -MTW RE 2 Reso
   

4. -Spektrum 6030 Servos auf HR/QR/SR
   

5. -HITEC 7985 auf GAS
   

6. -Strom: Jeti MAX BEC 2D
   

7. -Zündschalter PowerBox DigiSwitch
   

8. -Akkus: Zündung: 1350er , RC 2x 1800er  (RedPower)
   

9. -Propeller 24x10 mejzlik
   

10. -Kleinteile Schnick & Schnack
    

11. -Ruderhebel: Gabriel CFK Hebel
    

12. -Enrico Richter - Tankventil
    

13. -Markus Richter - Tankverschluss
    

14. -Aufkleber Set SAM-Special-Extra ;)
    

Lieferanten:

www.alb-modelltechnik.de

www.ms-flight.de

www.markmaibom.de

www.lindinger.at

www.mtw-daempfer.de

www.tankverschluss.de

www.pk-foliencut.de

Der Bau eines ARF Modells ist ja immer fast gleich ..... Die Bauanleitung dienst somit bei mir nur zum abhaken - damit ich nix vergessen. Sie liegt dem Bausatz aber bei (nur neu-deutsch) aber ist mit viel Bildern etc. gut und übersichtlich.

Losgelegt habe ich mit den Flächen

(Bauhelfer Norbert war dabei und hat mich unterstützt).

Wir haben  als erstes die ganzen Ruderhörner in HR und QR

eingeharzt (30min Z-Proxy) - muss sagen zu 2 geht das

mega super.

Weitergemacht haben wir mit den Höhenrudern.

Es mussten für die Spektrum Servos die Ruderschlitze

erweitert werden und die Servos konnten eingebaut

werden. Dies verlief alles ohne Probleme. Ausschläge

sind vielversprechend ;) fast 90°.

Solange die QR Trocken - haben wir uns an den Motoreinbau des DLA 56 gemacht - die Mitten sind sauber an der EF angezeichnet. Schade ist dass für DA / DLE keine schablonen beiliegen :( es wird nur auf die Hompage verwiesen. Wir haben uns diese ausgedruckt (nach 10x hat drucken hat auch das Format gepasst *lool*) - aufgeklebt angezeichnet - gebohrt - feeeertig. Mit M5 schrauben und großen

Unterlagscheiben wird der Motor an den schon von vorne gut eingeharzen Motorspant geschraubt.

Die Motor Stehbolzen mussten beim anpassen an die Motorhaube 11mm gekürzt werden - passen dann wunderbar. Der Motor wurde bei mir hängend eingebaut.

Nun ging es an die Restlichen RC Komponenten. Die Kabel für die HR Servos wurden in Sangriaröhrchen verpackt (danke Klemens für den Tip) somit sind diese Sauber verlegt. Vorne wurde das SR Servo mit klassischer Seilanlenkung eingebaut und angelenkt.

Die Stomversorgung erfolgt über ein Jeti Max BEC 2 mit Magnetschalter, dieses habe ich mit einem kleinen CFK Plaette erweitert in die in dich MPX Buchsen mit sicherungsclips eingepassen habe damit man die Akkus praktisch anstecken kann.

Die RC Akkus wurden zur Einhaltung des Schwerpunkts neben dem Tank angebracht.

Nun ging es weiter mit dem Einbau des Tanks und des Gasservos. Als Tank kommt eine 0,5l PET Flasche mit Richter Tankverschluss zum Einsatz diese wird hinten in einem angefertigen Spant gelagert  und vorne ebenfalls am Hals mit einem Spant der die Flasche mit

einem Gummi sichert.

Als nächstes haben ich das Reso eingebaut, dazu habe ich einen Holzspant für den hinteren Teil des Resos gefertigt und noch einen für vorne wo das Reso schwingend gelagert werden kann. Der hintere Spant wurde eingeharzt der vordere geschraubt damit man das Reso im Notfall wieder entnehmen kann.

Für das Gasservo wurde nicht der vorgeschlagene Platz in der Mitte genommen das diese zu Anlenkung des DLA56 reichlich ungünstig ist. Das Gasservo wurde mit einer selbst gemachten Servohalterung aus Sperrholz an der Seitenwand

des Motordoms befestigt (von außen geschraubt) so lies sich  dann auch der DLA 56 anlenken.

Nun wurde noch Das Richter Tankventil eingebaut und auf der Gegenüberliegenden Rumpfseite der PowerBox DigiSwitch als Zündschalter eingebaut. Die Zündung und der der Zündakku fanden an der Seite des DOM´s  ihren Platz.

Nun noch Feinarbeiten wie die Radpuschen über das Fahrwerk mit Silikon ankleben und die Radpuschen anbauen. Die wurden mit einklebten M3 Muttern in ein Sperrholz fixiert. Und die Radpuschen mit Hausschuhen von MarkMaibom (MTM) geschützt.

Nun wurde noch der Spinner angepasst, hierzu wird ein Stück Lötzinn über den Propeller gebogen diese Form dann auf den Spinner übertragen und ausgedremelt und nachgeschliffen.

Sitz - passt ...

Das war nu auch schon fast alles ...

Jetzt wurde noch die von PK-Foliencut geschnittenen Aufkleber angebracht (Danke an meinen Schatz für die Hilfe) .... Denke das Ergebnis kann sich sehen lassen